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新聞資訊
 


船舶出口高速增長(zhǎng) 強(qiáng)勁勢(shì)頭有望延續(xù)
發(fā)布時(shí)間:2025-2-7 15:04:55 
 

伴隨中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈,越?lái)越多國(guó)外船東將訂單投向國(guó)內(nèi)船企(即船舶制造業(yè)企業(yè))。近日,福建省、江蘇省、上海市等多地發(fā)布了2024年船舶出口數(shù)據(jù),彰顯強(qiáng)勁勢(shì)頭。

以福建省為例。據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì),2024年,福建省船舶出口131.2億元,同比增長(zhǎng)57.9%,出口值創(chuàng)歷史新高。

海南大學(xué)“一帶一路”研究院院長(zhǎng)梁海明在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,上述優(yōu)異成績(jī)受益于多種因素的共同作用:國(guó)際貿(mào)易復(fù)蘇帶動(dòng)全球航運(yùn)需求上升,其中,海外市場(chǎng)對(duì)清潔能源的運(yùn)輸需求持續(xù)增長(zhǎng),拉動(dòng)國(guó)內(nèi)一些地方的高端船舶出口顯著增長(zhǎng);政策紅利不斷釋放,通關(guān)便利化措施、稅收優(yōu)惠政策等助力船企開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng);我國(guó)船企競(jìng)爭(zhēng)力上升,高質(zhì)量共建“一帶一路”走深走實(shí)持續(xù)推進(jìn),均為地方船舶出口創(chuàng)造了更多機(jī)遇。

地方船舶制造業(yè)所具備的完整產(chǎn)業(yè)鏈和齊全配套體系也為出口提供了有力支撐。盤古智庫(kù)(北京)信息咨詢有限公司高級(jí)研究員余豐慧對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,當(dāng)前,上海等地的船舶制造業(yè)擁有諸多優(yōu)勢(shì),比如技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈完整、高素質(zhì)人才聚集等。一些地方的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)十分明顯,無(wú)論是原材料供應(yīng)、零部件制造還是船舶總裝,都能快速響應(yīng)市場(chǎng)需求,提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)。

船舶制造業(yè)被稱為“面向海洋的制造業(yè)”“現(xiàn)代工業(yè)之冠”,是海洋強(qiáng)國(guó)的重要支撐。我國(guó)高度重視船舶制造業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,近些年,通過(guò)修訂完善多項(xiàng)船舶技術(shù)法規(guī)、制定行動(dòng)綱要等舉措,推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型,搶占先機(jī),助力行業(yè)加速“駛向”海外高端市場(chǎng),成效顯著。

1月16日,工業(yè)和信息化部披露數(shù)據(jù)顯示,2024年1月份至12月份,全國(guó)造船完工量4818萬(wàn)載重噸,同比增長(zhǎng)13.8%;新接訂單量11305萬(wàn)載重噸,同比增長(zhǎng)58.8%;截至去年12月底,手持訂單量20872萬(wàn)載重噸,同比增長(zhǎng)49.7%。1月份至12月份,我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占全球總量的55.7%、74.1%和63.1%,以修正總噸計(jì)分別占50.3%、68.2%和55.4%。

1月13日,海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2024年全年,我國(guó)出口船舶5804.0艘,同比增長(zhǎng)25.1%;金額累計(jì)達(dá)3086.5億元,同比增長(zhǎng)58.7%。

船舶企業(yè)的盈利狀況有所改善,相關(guān)上市公司的表現(xiàn)也格外引人注目。比如,1月25日,中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)在《2024年度業(yè)績(jī)預(yù)告》中披露,經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算,公司預(yù)計(jì)2024年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)在330000萬(wàn)元至400000萬(wàn)元之間,與上年同期相比,增加34260萬(wàn)元至104260萬(wàn)元之間,同比增加約11.58%至35.25%。

受訪專家普遍表示,展望2025年,國(guó)內(nèi)多地船舶出口的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)有望得以延續(xù),全國(guó)船舶出口數(shù)量、金額亦有望在2024年基礎(chǔ)上“更上一層樓”。船企的盈利空間有望進(jìn)一步打開(kāi)。

談及今后的努力方向,中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院金磚國(guó)家暨G20研究中心主任徐飛彪對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年,全球航運(yùn)業(yè)將繼續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì),為我國(guó)船舶出口增長(zhǎng)提供良好條件。與此同時(shí),國(guó)內(nèi)船舶制造業(yè)需要進(jìn)一步完善研發(fā)體系,提升自主創(chuàng)新能力,增強(qiáng)國(guó)產(chǎn)零部件的商業(yè)化應(yīng)用水平,進(jìn)一步夯實(shí)船企在綠色船舶和特種船舶上的優(yōu)勢(shì),強(qiáng)化國(guó)際交流與合作,推動(dòng)我國(guó)從“造船大國(guó)”向“造船強(qiáng)國(guó)”大步邁進(jìn)。(證券日?qǐng)?bào))

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